Eksantrik aktif ön hazne dahil olmak üzere benzinli motor ateşleme mekanizmasının teknik gerçekleşme elemanları

Teknik gerçekleşme unsurları:

4. Mevcut buluşun amacı, ön odadaki alevin merkezden çevreye yayılamaması sorununu çözen eksen dışı aktif bir ön hazne içeren bir benzinli motor ateşleme mekanizması sağlamaktır. Yukarıdaki hedeflere ulaşmak için, mevcut buluş aşağıdaki teknik çözümleri sunar:

5. Eksantrik aktif yanma öncesi hazne içeren bir benzinli motor için ateşleme mekanizması: silindirik konektör 1, konektörün üst ve alt uç yüzeylerine nüfuz eden bir enjektör montaj deliği ve konektörün üst ve alt uçlarına nüfuz eden uç yüzündeki buji montaj deliği, bağlantı parçasının dış periferik yüzeyine iplikler aracılığıyla bağlı ön oda 5, enjektör montaj deliği ile çalışan hazne öncesi enjektör 4 ve buji montaj deliği ile çalışan hazne öncesi buji 2;

6. Yanma öncesi hazne üç bölümden oluşmaktadır. Yukarıdan aşağıya, ilk silindirik kol gövdesi 10, eksantrik koni şeklinde bir kol gövdesi 11 ve ikinci bir silindirik boşluk 12 vardır. İlk silindirik manşon gövdesinin iç çapı iplikten geçer Bağlantı parçasının dış çevre yüzeyine sabit olarak bağlanmış, ikinci silindirik boşluğun iç çapı ilk silindirik manşonun iç çapından daha küçüktür ve ikinci silindirik boşluğun orta çizgileri ile ilk silindirik boşluğun orta çizgileri çakışmaz; eksantrik koni şeklindeki manşon yeni bağlanmış birinci silindirik manşon ve ikinci silindirik boşluk; bağlantı parçasının alt uç yüzeyi, eksantrik koni şeklindeki manşonun iç duvarı ve ikinci silindirik boşluğun iç duvarı yanma öncesi bir oda oluşturmak için çevrelenmiştir;

7. İkinci silindirik boşluğun alt kısmında n oda öncesi jet nozül delikleri 8 vardır ve n 3'ten büyük veya eşit bir tamsayıdır;

8. Enjektör montaj deliğinin orta çizgisi, bağlantı parçasının üst ve alt uç yüzeylerine diktir; buji montaj deliğinin orta çizgisi ve ikinci silindirik boşluğun ekseni, yanma öncesi haznenin buji elektrodunda kesişir.

9. Tercih edilen çözelti bir, ön odanın jet nozül deliği alt yüzeyin ve ikinci silindirik boşluğun çevresel yüzeyinin birleştiği noktada bulunur.

10. Mevcut buluşta, buji ikinci silindirik boşluğun orta çizgisinde, yani ön oda ekseninin konumunda bulunur, böylece ön odanın ateşleme pozisyonu ortalanır ve alev yüzeyi her bir ön odaya jet püskürtmek için daha simetriktir Delik geliştirme, alev yüzeyi ile her bir ön odanın jet nozul deliği arasındaki zaman farkını kısaltır, ve her oda öncesi jet nozülün jet süresinin asimetrisini azaltır.

Lütfen zhang@pride-cnc.com adresinden bizimle iletişime geçin.